하남 버스 87

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:하남배경제거.png 하남시 일반시내버스 87번
기점		경기도 하남시 창우동(하남BRT환승센터)	종점		서울특별시 강남구 수서동(고속철도 수서역)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	06:10
	막차	22:45		막차	23:55
평일배차		20~30분	주말배차		30~40분
운수사명		경기상운	인가대수		15대[1][2]
노선		하남BRT환승센터 - 스타필드 하남 - 대명루첸 - 하남풍산역 - 미사강변골든센트로.부영사랑으로 - 미사역 - 미사강변센트리버.스타힐스 - 미사2동행정복지센터 - 미사강변푸르지오.하우스디더레이크 - 황산사거리 - 상일초등학교(중) - 초이동 - 중앙보훈병원역 - 효죽동입구 - 송파레미니스아파트 - 방이역 - 가락시장역 - 고속철도 수서역

2. 개요 [편집]

경기상운에서 운행 중인 일반시내버스 노선으로 하남BRT에서 출발해 풍산지구, 미사지구를 거쳐 방이동을 지나 수서역까지 연계하는 노선이다. 왕복 운행거리는 42.6km. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

SRT 수서역 개통 준비가 막바지에 다다랐을 무렵인 2016년 11월부터 미사강변도시 대중교통 개선책 마련을 위해 개설 논의가 시작되었다. 여객자동차 운수사업법 시행규칙 제17조(한정면허)를 보면 '고속철도 정차역을 기점 또는 종점으로 하는 경우로서 고속철도 이용자의 교통편의를 위하여 필요하다고 인정되는 경우' 한정면허 노선 신설이 가능하다고 되어 있는데, 이를 이용해 한정면허 노선 개통을 추진하려 했던 것으로 보인다. 하남시의회 회의록 최초 계획했던 노선은 서울외곽순환고속도로를 경유하는 광역버스 노선이었다.

2017년 1월에 스타필드 하남 - 풍산지구 - 미사강변도시 - 천호대로를 거쳐 수서역을 경유하는 시내버스 노선으로 개설 계획이 확정되었다. 관련 기사 2017년 하남시 시정 주요업무계획에 따르면 10대를 신설하는 것으로 계획이 되어 있었다.

2017년 6월 실시된 제261회 행정사무감사특별위원회 회의에서 가칭 343번 노선이 처음으로 등장하며, 동남로 구간 및 방이역, 가락시장 경유에 대한 내용이 포함되어 있다. 하남시의회 회의록 이에 따라 서울시 내에서의 독점구간이 존재하며,[3] 서울시 구간에서의 보조역할도 가능한 노선이 되었다.

2017년 10월경 노선 신설이 확정되었다. 관련 기사 이 시기까지만 해도 343번으로 노선을 신설할 계획이었던 것으로 보인다.

2017년 11월 7일에 개통하였다. 관련 기사 관련 게시물 관내 운수업체인 경기상운이 운영하게 되었으며, 번호는 87번으로 변경하여 개통하게 되었다. 본래 10월 중으로 개설하려 했으나, 기사 수급이 늦어지면서 11월 초로 연기된 것이다.

2020년 2월 3일에 인가대수 5대가 증차되었다.[4] 다만 현재 승무사원 부족에 코로나바이러스감염증-19 사태까지 터지면서 언제 증차할 지는 미지수이다.

4. 특징 [편집]

이 노선의 개통으로 인해 미사강변도시를 비롯해 풍산지구, 스타필드 하남 등지에서 수서역까지 연결됨에 따라 해당 지역 주민들의 고속철도 접근성이 개선되었다.

하남 BRT 환승센터에서 미사강변도시 7, 8단지까지는 9302번과 중복된다.

길동생태공원에서 오륜사거리까지 동남로를 이용하는데 이 구간은 독점구간이다. 짧게 거치는 보훈병원의 342번과 효죽동입구의 3316번이 있긴 있으나, 완벽하게 동남로 구간을 커버하지 않으므로 87번 독점이라 말할 수 있다. 또한 방이역 ~ 오륜사거리 구간은 기존에 6300번을 제외하면 노선버스 자체가 아예 없었던 지역이므로, 이 구간에 들어가는 첫 노선버스이다.[5] 최근 이 구간에 신규 아파트단지인 송파 레미니스아파트도 입주 시작한 상황이라 이 구간 수요도 잡을 수 있을 듯. 이 구간 정류장은 한 동안 없다가 2018년 1월 5일에 새로 설치되었다.정보 일단 수서역 방면에는 오륜초등학교.올림픽선수촌아파트 정류장, 하남 방면에는 송파레미니스아파트 정류장이 생겼고, 나중에 오륜초 정류장 맞은편에 오금초등학교.오금대림아파트 정류장이, 송파레미나스아파트 정류장 건너편에 같은 이름의 정류장이 신설되었다.

이 노선이 운행하는 양재대로의 '올림픽공원교차로 - 가락시장교차로' 구간도 3319번의 독점구간으로, 두 노선 다 배차가 그리 좋지 않은 만큼 양분 효과도 충분히 가능할 것으로 보인다.

방이역을 경유하는 최초의 경기도 시내버스 노선이다.

가락시장역 정류장에는 31번과의 환승이 가능하여, 하남시 위례신도시에서 31번과 이 노선을 통해 하남시내 진입이 더욱 편해질 것으로 보인다.

서울 지하철 9호선이 연장 개통된 이후 미사지구에서 중앙보훈병원역까지 가는 연계 수요가 생기면서 승객이 엄청나게 증가하였다. 워낙 사람이 많다보니 분산을 위한 89번도 신설되었다.

현재는 서울구간 수요도 꽤 많은 편이며, 중앙보훈병원역~방이역~가락시장~수서동을 빠르게 잇는 것도 장점이다. 특히 상일초등학교에서 가락시장역까지 이 노선이 제일 빠르다. 16번[6], 30번은 명일동 구천면로 및 천호동으로 돌아가기 때문이다.

2018년 12월 셋째 주부터 차량의 측면에 하얀색으로 '하남스타필드 보훈병원(9호선) 수서역'이라고 써 붙인 상태로 운행하고 있다. 관련 게시물 이는 85번, 89번도 마찬가지.

'미사강변골든센트로 - 미사파출소' 구간은 89번과 방향이 반대다. 87번이 수서역 방향이면, 89번은 하남종합운동장 방향이다.

5. 연계 철도역 [편집]

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 가락시장역, 수서역
파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선: 하남풍산역, 미사역, 방이역
파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선: 가락시장역
파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 중앙보훈병원역
파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 수서역
일반 철도역: 수서역(SRT)

[1] 실제로는 10대 운행. 증차분 5대가 준비되었으나 운행사원 부족으로 운행하지 못하고 있다.[2] 코로나19로 인하여 평일 7대, 토요일과 공휴일 6대로 운행한다.[3] 기존 지/간선버스가 다니지 않는 루트의 신설노선은 서울특별시의 허가를 받아내기가 수월하다.[4] 모두 30번 출신 2017년식 NEW BS106이며, 30번에는 디젤차량이 추가로 투입되었다.[5] 과거 362번이 오금동차고지였던 시절 차고지 방면에 한해 현 레미니스아파트 바로 앞 정류장을 경유했으나 그 정류장에서 바로 운행 종료라 큰 의미는 없었다.[6] 이노선은 잠실나루역과 잠실도 경유한다.